Dans moins de deux semaines, Romain Attanasio, le skipper du Figaro Savéol, prendra le départ de La Solitaire du Figaro. Ce grand rendez-vous annuel entamera, à la fin du mois, sa 42ème édition au départ de Perros-Guirec pour 1695 milles nautiques de compétition et de suspense alliant la stratégie à l’effort physique. Attendue et préparée depuis des mois, cette épreuve incontournable de la course au large représente le « but final » de nombre de skippers. Tel en est le cas pour le navigateur de Trégunc qui, à 11 jours du coup d’envoi, affiche une motivation inégalable. L’objectif pour sa 8ème Solitaire : finir dans le Top 10 et représenter au mieux les couleurs de Savéol !

Après un bon début de saison, 6ème de la Transat Bénodet-Martinique, et une très bonne préparation physique encadrée par le Pôle Finistère Course au Large à Port-la-Forêt, Romain se sent prêt à disputer cette course phare de l’année et compte bien se surpasser pour tenter de graver son nom au palmarès de cette épreuve de haut niveau. « Mes premiers entraînements, au début du mois, étaient axés sur mes nouvelles voiles, il fallait les essayer, les tester, les régler… J’ai fait des comparatifs de vitesse avec Jeanne Grégoire pour être au point sur tous les réglages, et des parcours un peu plus longs histoire de me remettre dans le bain. J’ai  sorti le bateau de l’eau la semaine dernière pour toutes les vérifications techniques et il a été remis à l’eau dimanche soir pour entamer un dernier stage d’entraînement lundi matin. Lundi et mardi j’ai fait des parcours côtiers avec des grands bords pour se caler en vitesse et des plus petits parcours pour se remettre en configuration course. Depuis 2 jours il y a 15 à 20 noeuds de vent, ça donne tout de suite le ton pour la suite ! », expliquait le skipper de Savéol à la veille de son départ pour Perros-Guirec, ville de départ de La Solitaire du Figaro.

En effet, 13 navigateurs du pôle Finistère Course au Large ont quitté Port-la-Forêt ensemble mercredi matin, dès l’aube, pour un convoyage en configuration « course » d’environ 24h, avec une arrivée à Perros-Guirec prévue entre 9h et 11h jeudi matin, le 21.

Une course qui réserve de nombreuses surprises

De Perros-Guirec à Dieppe en passant par Caen, Dùn Laoghaire en Irlande et Les Sables d’Olonne, ce nouveau parcours de La Solitaire du Figaro promet d’être riche en tactiques et en endurance assurant une compétition spectaculaire et captivante. Ce tracé complexe « très nord » s’annonce donc intense. « Pour nous, figaristes, La Solitaire est la course la plus difficile de l’année! C’est celle que j’attends autant que j’appréhende. Il y a beaucoup de paramètres à prendre en compte, beaucoup d’obstacles à déjouer. Les classements se font à très peu de choses à chaque fois, sur les 3 dernières heures avant l’arrivée, tout peut se jouer ! De toute façon c’est LA course par excellence où tout peut se passer ! Elle réserve toujours des surprises. C’est pour ça qu’il faut rester concentré jusqu’au bout et ne rien lâcher. Le sommeil est mis à l’épreuve et ça n’est pas facile à gérer ; je dois encore travailler cela mais bon, on le sait à l’avance, c’est la course où on dort peu…», ajoute le skipper. Entre vents forts, pétole, courants dûs aux nombreux passages dans la Manche, froid et pluie, cette nouvelle édition de La Solitaire réserve bien des surprises aux 47 concurrents.

Le skipper de Savéol se sent confiant et prêt à affronter ce nouveau parcours encore inconnu pour lui : « je ne suis jamais allé aussi haut en Figaro » affirme-t-il. Il attend avec impatience et excitation le coup d’envoi « libérateur » qui sera donné dimanche 31 juillet à 11h au large de Perros-Guirec. « Quand je quitte les pontons, j’ai toujours un peu d’appréhension mais au moment du coup de feu de départ, c’est tellement intense que je ne peux plus penser à autre chose. C’est une libération dans le sens où je n’ai plus que ma course en tête », conclut Romain.

Dates à retenir :

PERROS GUIREC

Ouverture du village : samedi 23 juillet
Prologue Eric Bompard Cachemire : vendredi 29 juillet
Départ de la 1ère étape : dimanche 31 juillet

CAEN (320 milles)

Arrivée prévue des bateaux : mardi 2 août
Départ de la 2ème étape : dimanche 7 août

DÚN LAOGHAIRE (470 milles)

Arrivée prévue des bateaux : mercredi 10 août
Départ de la 3ème étape : dimanche 14 août

LES SABLES D’OLONNE (475 milles)

Arrivée prévue des bateaux : mercredi 17 août
Départ de la 4ème étape : dimanche 21 août

DIEPPE (430 milles)

Arrivée prévue des bateaux : mercredi 24 août
Parade de clôture : dimanche 28 août

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Programme à venir :

A peine aura-t-il eu le temps de se remettre de sa Solitaire du Figaro, que Romain s’alignera  au départ de la dernière épreuve majeure de la saison, Le Tour de Bretagne, au côté de son co-équipier Nicolas Béranger. Cette course s’élancera de Perros-Guirec le 10 septembre pour une semaine de compétition intense en direction de Piriac-sur-Mer.

Pour le skipper du Figaro Bénéteau Savéol, ce 16^ème jour sonne la fin de la Transat Bénodet-Martinique. Une Transat express et c’est peu dire : au lieu de la vingtaine de jours annoncée, les figaristes en course n’auront mis que 16 jours à traverser l’Atlantique. Parti de Bénodet il y a exactement 16 jours, 8 heures, 21 minutes et 43 secondes, c’est heureux et en pleine forme que Romain Attanasio franchit la ligne d’arrivée à Fort-de-France, en 6^ème position, à seulement 3 heures et 8 minutes du vainqueur Nicolas Lunven (Générali).
22h21, heure française, fin de la toute première Transat en solitaire du navigateur de Trégunc. Content de l’avoir fait

« Ca y est, je l’ai fait ! Je suis épuisé mais super content ! Cette Transat était sport jusqu’au bout. Je suis arrivé dans des conditions difficiles, à 10 milles des côtes Martiniquaises je n’y voyais toujours rien, je me suis demandé comment j’allais arriver, je me suis dit que je n’allais jamais trouver l’île ! Ce matin, c’était le déluge, j’ai  eu des gros grains avec des rafales de vent allant jusqu’à 40 nœuds, c’était la guerre ! Puis ça s’est calmé une fois arrivé à la pointe. C’était ma première Transat en solo, j’en ai bavé car c’était tout le temps chaud, je n’ai presque pas eu de moments de répit, mais c’était une super expérience. J’ai trouvé mon format de course, la Transat en solitaire me correspond tout à fait, je me sens bien quand je suis tout seul, avec personne autour, il n’y aucune influence possible, c’est à moi de tout décider, je gère ma stratégie tout seul, comme un grand. J’étais stressé au départ, mais le stress s’est envolé très rapidement. J’ai pris quelques risques et je ne m’en suis pas mal sorti donc je suis satisfait. Ce qui m’a manqué le plus c’est peut-être la discussion… Léon le bourdon n’est pas un grand bavard ! Et un peu le sommeil, mais bon, j’ai tout le temps pour récupérer maintenant. En ce qui concerne la nourriture, je n’ai manqué de rien, j’ai même eu des tomates Savéol jusqu’à la fin, elles se sont super bien conservées. Il me reste même quelques tomates Torino ! Une barquette de fraises Gariguette en plus n’aurait pas été pour me déplaire mais bon, il faut bien se raisonner quand on part pour plusieurs semaines », racontait Romain à son équipe après avoir retrouvé la terre ferme de Fort-de-France.

Petite rétrospective

Après un mauvais départ de Bénodet, le 10 avril, Romain commence sa course vers le grand large en 12^ème position. Très vite, il rattrape ses adversaires un à un et passe 4^ème dès le 3^ème jour de course. Il jongle ensuite durant quelques jours entre la 9^ème et la 10^ème place composant avec des vents instables et une mer très agitée à l’approche de l’Archipel des Açores. Puis en milieu de parcours avec des conditions toujours très musclées, il assure une belle remontée et se place au 6^ème rang dans une flotte où les écarts sont infimes et où rien ne laisse encore présager qui sera le vainqueur. A l’arrivée dans les Alizés, le navigateur décide de tenter un coup avec une stratégie laissant ses camarades au nord pour se retrouver seul au sud : « Il y a un coup à jouer, je le tente. Je ne veux pas rester à la traîne derrière mes camarades sans même essayer de les rattraper. Je veux mettre toutes les chances de mon côté et cette tactique en fait partie », annonçait Romain après avoir bien défini sa stratégie. Un coup risqué ne l’amenant pas en tête de flotte mais qui lui permet quand même de regagner une trentaine de milles sur ses camarades. Jusqu’au bout Romain y croit et tente de combler ce petit écart qui s’est creusé entre lui et le peloton de tête. Il reste dans le match jusqu’à la fin où il remporte une belle 6^ème place, loin devant le reste de la flotte.

Régate ou Transat ?

Telle semblait être la question pendant la quasi-totalité de cette course ! Transat bien sûr, mais ayant de fortes ressemblances avec une régate : beaucoup de navigation au contact, manque de sommeil, peu de temps pour s’alimenter…  Avant d’opter pour sa stratégie sudiste, Romain a navigué un certain temps bord à bord avec certains de ses concurrents. « Cette transat ne nous laisse aucun répit, on n’a le temps de rien faire d’autre que barrer, faire des réglages et consulter les fichiers météo ! Le bateau est un vrai champs de bataille »  racontait le skipper en milieu de Transat.

Un bateau qui tient la route

Une des premières préoccupations de Romain était de garder sa monture en parfait état de marche et c’est chose faite. Car si l’on se rappelle certaines vacations, beaucoup de figaristes on subit les conséquences d’un temps parfois rebelle et d’une mer souvent mouvementée : étai cassé pour les uns, spi grandement déchiré pour les autres, allant même jusqu’au démâtage pour un des concurrents. Romain y a échappé et peut en être fier ! Le Figaro Savéol a juste eu quelques petites « bricoles » réparées en temps et en heure, rien de grave.

Belle Transat pour Romain Attanasio, à bord de Savéol, qui se lançait pour la première fois en solo sur une Transat. Bien qu’une place sur le podium lui aurait forcément plu, il n’a rien à regretter sur sa course qu’il a géré avec brio. « La barre était élevée, il s’est battu jusqu’au bout donc il n’a rien à regretter. Il a fait une belle course, il peut être fier de lui. Congrats ! », conclut Sam Davies, sa fiancée et équipière l’an dernier sur la Transat AG2R – La Mondiale.

Classement final

1 – Nicolas Lunven (Générali) 16 jours, 5heures, 13 minutes, 5 secondes
2 – Thomas Rouxel (Bretagne Crédit Mutuel) 16 jours, 5heures, 15 minutes, 50 secondes
3 – Erwan Tabarly (Nacarat) 16 jours, 5heures, 18 minutes, 47 secondes
4 – Fabien Delahaye (Port de Caen ouistreham) 16 jours, 5heures, 28 minutes, 13 secondes
5 – Jeanne Grégoire (Banque Populaire) 16 jours, 5heures, 36 minutes, 54 secondes

6 – Romain Attanasio (Savéol) 16 jours, 8 heures, 21 minutes, 43 secondes

Photo : Alexis Courcoux ]]> http://www.milletunevagues-news.com/1402/feed 0 http://www.milletunevagues-news.com/1378 http://www.milletunevagues-news.com/1378#comments Wed, 13 Apr 2011 13:00:18 +0000 Mille et une vagues http://www.milletunevagues-news.com/?p=1378 Alors que les 17 solitaires ont dû composer avec des conditions de vent très soutenues ces 2 derniers jours, la situation est de nouveau plus maniable depuis hier.  Avec une belle remontée dans la journée d’hier (de la 10^e à la 4^e position), le skipper du Figaro Bénéteau Savéol, continue sa traversée en direction de Fort de France en essayant de rattraper un à un tous ses concurrents. Ayant reperdu un peu de terrain dans la nuit, il pointe en 5e position au classement de 11h ce matin, à 18 milles du leader du moment.

Retour sur les derniers jours

Mardi soir, Romain rapportait ses impressions et son état d’esprit suite à un petit incident sans aucune gravité : « Je me suis fait une grosse frayeur cette nuit ; un chargement de poutres de bois se promène, j’en ai rencontré une dizaine et j’en ai tapé deux ! Une s’est prise dans la quille, s’est cassée en deux et est restée coincée, j’ai donc du faire marche arrière ; heureusement, à ce moment là il n’y avait pas trop de vent…mais bon, pas rassurant à 17 noeuds dans le noir ». D’autant plus qu’avec la demi-lune du début de la nuit, il devait faire bien noir quand cela s’est produit. Heureusement pour lui, les Figaro sont solides ! Après cette fameuse nuit quelque peu mouvementée, la journée de mardi était tout aussi agitée. « Ce matin j’étais à 40 nœuds avec une mer qui allait dans tous les sens, pas évident de gérer. Ca a duré un long moment, j’ai juste eu le temps de manger une salade composée et des œufs, gentiment préparés par Sam, avec en dessert un super gâteau au chocolat, elle m’a sauvé la vie ! Dans l’après-midi, j’ai mis le bateau sous petit spi, j’ai enfin pu lâcher la barre et dormir un peu. J’en avais bien besoin car depuis la nuit dernière les conditions ne sont pas faciles. Les prochaines heures devraient être plus calmes et je devraisretrouver des conditions plus maniables, je vais en profiter pour me reposer un peu, il ne faut pas négliger le sommeil, la route est encore longue et à l’air de nous réserver des surprises… », expliquait Romain.

Les stratégies vont se décider

Effectivement, la route ne fait que commencer pour Romain et ses 16 concurrents, tous en quête d’une arrivée en tête de course à Fort-de-France. La météo ayant effectivement été plus clémente cette nuit, les tactiques, jusque-là déjouées par une mer désorganisée et de fortes rafales de vent, vont pouvoir vraiment commencer à se dessiner.
« Je réfléchis à la stratégie à adopter, le choix va bientôt se faire mais pour le moment je ne suis pas encore fixé, je ne me ferme aucune porte, la décision s’en suivra », explique le skipper contacté à midi. Il ne souhaite pas, pour le moment, dévoiler sa stratégie.
La flotte, qui commence d’ores et déjà à se dissiper avec des écarts de plus en plus marqués, se dirige actuellement vers le sud qu’elle attend hâtivement pour enfin pouvoir renouer avec la stratégie.

Classement à 11h00

1 - Gildas Morvan (Cercle Vert) à 2851 milles du but
2 – Thomas Rouxel (Bretagne Crédit Mutuel) à 0,6 milles du leader
3 – Nicolas Lunven (Générali) à 3 milles du leader
4 – Erwan Tabarly (Nacarat) à  4,4 milles du leader
5 – Romain Attanasio (Savéol) à 18.1 milles du leader

A 14h ce dimanche, le coup de canon, donnant le départ officiel de la Transat Bénodet-Martinique  à été envoyé ! Devant des centaines d’embarcations présentes sur l’eau pour assister au départ, les 17 concurrents ont évolué dans la baie de Bénodet sous un soleil timide mais présent. Pour commencer ce long périple : un petit parcours côtier de 10 à 12 milles nautiques admiré par un public enjoué et admiratif, venu en nombre. Le Figaro Bénéteau Savéol, skippé par Romain Attanasio a franchi la bouée de dégagement située à 1 mille de la ligne de départ puis la bouée de Bénodet. Venant tout juste de franchir la bouée de Basse Bilien, il va maintenant s’élancer vers le grand large, direction Fort-de-France.

Pressé de partir et de s’engager dans cette compétition qu’il prépare depuis des semaines, Romain a appareillé vers 12h. Sous les applaudissements du public, et dans une ambiance festive malgré le ciel nuageux, Romain a quitté la terre ferme et descendu l’Odet pour rejoindre tranquillement la ligne de départ, au milieu de l’anse de Bénodet. Samantha Davies était bien sûr au rendez-vous sur le ponton pour encourager son ex-équipier sur la Transat AG2R, et fiancé ; confiante, elle nous confie son ressenti : « Romain est prêt ! Le niveau est élevé sur cette compétition mais il est à la hauteur, j’ai confiance en lui ! Je ne serai pas là à l’arrivée mais j’espère qu’il rejoindra Fort-de-France dans les premiers ! ». Toute l’équipe Savéol était également présente pour encourager leur skipper et lui souhaiter bonne mer et bon vent. « Nous voulions vraiment venir l’encourager ! On lui souhaite bonne chance et plein de courage. Nous suivrons de manière très assidue ce parcours jusqu’à Fort-de-France ! »

Une situation de départ « confortable » pour les skippers

Côté stratégie, les grandes questions ne seront pas légion sur ces premiers jours de course tant la situation semble limpide. Tout juste les régatiers auront-ils de quoi marquer leur différence à la faveur de ces petits riens qui font les grandes trajectoires.
Pour le moment, des vents d’environ 10 nœuds sont annoncés pour les 12h à venir, avec quelques rafales, très rares, de 25 nœuds et des zones dites de molles à 5 nœuds. Les Alizés, toujours imprévisibles, sont à surveiller de très près. « Les Alizés nous réservent toujours des surprises, reste à voir ce qui nous attend cette fois-ci », ajoute Romain.

Stress et impatience sur le ponton

Amarré depuis une dizaine de jours dans le port de Bénodet et prêt à arpenter l’Atlantique, Le Figaro Savéol attendait sagement mais avec impatience de prendre le large. « La semaine passée à Bénodet m’a paru interminable tellement le stress et l’impatience montaient au fur et à mesure que les jours passaient. Je suis stressé avant chaque course mais là je crois que je le suis doublement, cette Transat, seul à bord de mon Figaro, est une première pour moi ! Mais je me sens plus que prêt à affronter mes camarades pour cette grande traversée », confie le solitaire.

Une stratégie bien étudiée mais susceptible d’évoluer à tout moment

Même si, comme nous l’a annoncé Romain quelques jours auparavant, sa stratégie est déjà en partie définie en fonction de la météo annoncée pour les prochains jours, la trajectoire peut changer à tout moment. Quelques heures avant le coup d’envoi, le skipper, très concentré, revient sur sa stratégie : « Je sais plus ou moins la route que je vais emprunter, mais rien n’est figé, tout peu encore changer selon la météo. Les grosses décisions se prendront de toute façon au fur et à mesure de la traversée. On verra à l’arrivée si ma tactique était la bonne ! En attendant, je vous donne rendez-vous à Fort-de-France dans…18 ou 19 jours ! » conclut le skipper.

Les quatre irréductibles de Port-La-Forêt auront fait vibrer cette transat jusqu’au bout ! Brit Air s’est logiquement imposé ce matin devant Banque Populaire et derrière, le suspense amplifié avec l’utilisation du mode furtif ces dernières 24 heures, aura perduré jusqu’au dernier moment. Savéol prend la 4^ème place à 2 heures 45mn et 11s du vainqueur et à 26 minutes du 3^ème Cercle Vert !

La dure loi du sport…

Il n’y a que trois places sur le podium et au jeu de la vitesse, c’est Cercle Vert qui a remporté la dernière bataille ce matin à Gustavia. Et ce ne sera pas faute, pour l’équipage de Savéol, d’avoir tout donné, « on ne regrette rien », lâche Romain à l’arrivée, « nous avons vraiment fait de notre mieux pour accéder au podium ! On est content d’être dans ce petit groupe et d’avoir été les premiers à La Palma. Il nous manquait un peu de vitesse mais en tout cas au niveau météo et choix de route nous avons été aussi bons. C’est vrai que ces dernières heures, nous avons eu un petit déficit de vitesse. Cela partait souvent par devant avec les grains et même si on raccrochait, nous étions légèrement en décalage. C’était un pas en avant, un pas en arrière ! »

Même bonne humeur du côté de Samantha : « On a tout essayé mais ils ont été trop forts ! Je crois que tous les quatre, nous avons fait une belle course avec des choix stratégiques cohérents. Je suis très très heureuse et fatiguée… Les dernières heures ont été incroyables. »

En couple pour le «  meilleur et pour le pire »

Et c’est incontestablement pour le meilleur ! Partager, non pas une victoire mais c’est tout comme, un moment tout particulier pour le couple qui courait pour la toute première fois ensemble. «  En mer, sincèrement, cela ne change pas grand chose, nous sommes avant tout des marins ! Et cette transat en double, c’est beaucoup de solitaire » indique Sam, son « boyfriend» pas très loin… «  Cela s’est très bien passé, nous avions un bon rythme, c’était sympa de réfléchir ensemble sur la stratégie. Donc oui…. Nous rentrons ensemble à Trégunc » s’amuse Romain, dont l’objectif de la journée après un peu de sommeil est de s’organiser un tour de Saint Barthélemy en moto avec Gildas Morvan « entre copains » et une session de Kite Surf… C’est aussi cela la grande «  famille » Figaro.

Retour sur 22 jours exceptionnels

Gagner la première bataille – Dès le départ, avec une météo complexe, cette transat s’annonçait des plus coriaces. Une traversée du Golfe de Gascogne sans encombres mais la descente le long des côtes portugaises aura été bien difficile à négocier. Si deux options se sont dessinées, au large ou très à la côte, Romain et Sam ont joué fin en réalisant une route intermédiaire. Savéol prend la tête du classement le 25 avril après tout juste une semaine de course. A 22h21, le lundi 26 avril, le Figaro Savéol remportait la première bataille en franchissant La Palma aux Canaries, marque de parcours obligatoire, avec 10 milles d’avance sur ses poursuivants !

Chasse à la tomate et soupe à la grimace –  Sur l’autoroute des Alizés, les décalages dans le Sud des uns et des autres auront eu raison du leadership de Savéol dès le 28 avril.  Brit Air, Cercle Vert et Banque Populaire à leurs trousses, Romain et Sam n’ont rien pu faire pour contenir leurs assauts répétés tout en restant aux avant-postes. C’est le début d’un véritable jeu de positionnement, une partie d’échec où ceux que l’on nommera désormais le groupe des « quatre » ne se quitteront  plus. Les classements changent sans cesse… à la faveur des uns ou des autres. Le 30 au matin, Savéol reprend les rênes de la course le temps d’une matinée.

En mai, fais ce qu’il te plait et prends garde aux nordistes – Le jour de la fête du travail n’aura pas été chômé en mer ! Une bulle sans vent au beau milieu de la route scinde la flotte en deux. Savéol est partisan du Sud, toujours avec le club des quatre, mais ce sont les nordistes qui réalisent un joli coup et volent le leadership de la course. Jusqu’à 230 milles d’écart en latéral… Les irréductibles de Port-La-Forêt restent groupés !

Jeu d’empannage pour la victoire -  Le 4 mai marquera le retour d’Alizés stables au Sud et commence alors une véritable guerre psychologique entre les bateaux. Très au Sud, le premier empannage vers Saint-Barthélemy est primordial.  Quasiment tous à vue et à portée VHF, on discute, on bluffe, on épie la moindre manœuvre…  Savéol monte à nouveau sur le podium le 6 mai  pour quelques heures. Ils y croient ! A moins de 600 milles de l’arrivée, on se dit que tout est possible…

Suspense final – Hier avec le passage en mode furtif de Banque Populaire, Cercle Vert et Savéol, le suspense montait d’un cran… Savéol prenait l’option d’une route plus au Nord pour éviter les dévents des îles. Romain et Samantha, souffrant d’un très léger déficit de vitesse, terminent 4^ème à 26 minutes de Cercle Vert…

Belle concrétisation que cette Transat Ag2r pour Savéol et ses producteurs, partenaires de Romain Attanasio sur l’ensemble de la saison Figaro 2010. « Je n’ai jamais eu de partenaires aussi présents, ils nous ont soutenu inlassablement sur ces 22 jours de course et quelques uns  d’entre eux nous ont fait la surprise d’être à l’arrivée. C’est que du bonheur !  Je ne les remercierai jamais assez ! »

Crédit photo : Alexis Courcoux

La concentration était de mise ce matin sur les pontons. Sourires affichés, comme un grand soulagement, l’équipage Savéol a été l’un des premiers à appareiller vers 12h15. Ils avaient hâte de partir et c’est donc salués par les amis et toute l’équipe de Savéol que Samantha et Romain ont quitté la terre ferme pour rejoindre la zone de départ devant Concarneau. Un départ dans 6 à 8 nœuds et sous un soleil de plomb à faire taire les mauvaises langues sur la Bretagne et sa météo ! La température justement, qui a contraint Romain à défaire son sac, « tous les shorts étaient au fond du sac pour l’arrivée ! Mais vu la météo de ce dimanche, les petites tenues sont de rigueur. »

Sam et Romain quittent le ponton

Jamais sans mon porte-bonheur

Petite mésaventure ce matin pour Sam, qui arrivée vers 9h00 sur le village de la course, se rend compte que son précieux porte-bonheur est resté à la maison ! Pas question de prendre la mer sans sa médaille de Saint-Christophe qui l’a accompagnée sur toutes ses courses. « Il me restait une petite demi-heure avant le briefing météo pour retourner à Trégunc, je n’ai pas hésité longtemps, cette médaille, c’est mon grand-père, Commandant de Sous-marins, qui me l’a offerte, je ne m’en sépare jamais en mer » explique Sam, sa médaille dans la main.

Ne rien regretter !

Oubli réparé et confiance retrouvée, le duo de charme du Figaro Savéol est fin prêt à aborder cette Transat Ag2r dans les meilleures conditions. «  On travaille depuis plusieurs mois au Pôle Finistère pour cette course, donc oui, nous partons confiants ! Le niveau est très élevé, il y a au moins 15 équipages potentiellement gagnants et la météo qui nous attend les prochains jours est très complexe. Il peut y avoir très vite des options qui se dessinent et donc les écarts qui en découlent. Nous sommes des compétiteurs, on a la gagne ! Mais l’essentiel est de naviguer propre et de ne rien regretter à l’arrivée » précise le skipper du Figaro Savéol.

Et tout partager…

Une fille, un garçon, deux marins mais surtout un couple à la ville qui s’empresse de préciser qu’à bord du Figaro Savéol, ce sont bien deux solitaires qui mettent le cap sur Saint-Barthélemy. Autant dire que le partage des tâches est clair « on fera tout les deux la même chose ! Quand l’un se repose, l’autre doit faire avancer le bateau, nous sommes complètement autonomes et donc sur une transat en double complémentaires » indique Romain, et Samantha d’ajouter, « même la cuisine, ce sera chacun notre tour ! En revanche, la vaisselle, c’est chacun son bol… J’ai mis deux étiquettes, chacun est responsable de sa gamelle ».On ne le cachera pas, à bord, les deux navigateurs ont leur domaine de prédilection : l’informatique et la communication pour Sam et le bricolage pour Romain… Rien de surprenant finalement…

Vers 14h20, le duo Savéol franchissait la bouée de dégagement en 5^ème position ! Etre dans le match dès le début de course, ils se l’étaient promis… Désormais tout reste à faire, et ce ne sera pas une mince affaire car après une descente au portant du golfe de Gascogne, la flotte devrait être confrontée à des vents contraires assez faibles au niveau des côtes portugaises.

Sortie de l’eau, mise en place de la nouvelle décoration puis remise à l’eau, il y a une dizaine de jours, le Figaro Savéol est désormais fin prêt à attaquer la saison. «  Je suis très content de la décoration du bateau, elle est colorée et gourmande à l’image de Savéol, cela change des classiques… Je pense que l’on ne va pas me louper sur l’eau ! » S’amuse Romain.

Sortie musclée !
La baie de La Forêt-Fouesnant a revêtu jeudi ses couleurs les plus hivernales pour accueillir le tandem Attanasio-Davies et la dizaine de monotypes en préparation pour La Transat Ag2r La Mondiale. Dans un flux de sud-ouest d’environ 35 nœuds et dans des vagues de près de 6 mètres, les conditions n’ont pas été de tout repos ! Systèmes automatiques de gonflage des brassières qui s’ « auto-percutent » dans les vagues et mal de mer de rigueur… Pas de quoi, pour autant, effrayer le duo de choc du Figaro Savéol…

Au programme de la journée, le tour des îles des Glénans soit 47 milles nautiques et près de 7 heures de navigation sous solent avec un ris dans la grand voile. « C’était chaud ! L’objectif de la journée était de s’affuter dans le gros temps et surtout de valider le bateau après les deux mois de chantier » explique Romain. En effet aussi bien préparé soit-il, c’est dans ce type de conditions que l’on repère les petits détails à régler, les améliorations à apporter après la trêve hivernale. « L’entraînement a été très concluant, hormis un petit souci de mousqueton de spi, le Figaro Savéol s’est super bien comporté dans les vagues. Je suis très confiant pour la suite » ajoute-t-il.

Romain Attanasio et Samantha Davies

Rendre la meilleure copie
Les entraînements sont toujours extrêmement structurés au Pôle Finistère Course au Large sous la houlette de Christian Le Pape. Jeudi, chaque équipage a rempli une « feuille de route » avant  de s’élancer en mer, l’objectif : anticiper la météo et prévoir un routage théorique. Vendredi matin, lors du briefing, les tandems ont pu comparer leurs prévisions et leurs routes effectives sur le parcours. « Construire un projet stratégique avant la navigation est un exercice très enrichissant, on se rend vraiment compte de la marge d’erreur et de progression en fonction des aléas sur l’eau. Finalement, c’était quasiment de la gestion de crise et… on l’a plutôt bien gérée !»

Valider la cohésion du duo
Le départ de la Transat Ag2r La Mondiale approche à grands pas et la coordination de l’équipage demeure la clé de la réussite d’où l’intérêt de ces entraînements en double à plusieurs équipages. « Nous avons barré et manœuvré à tour de rôle toute la journée, cela fonctionne super bien entre nous malgré le fait que ce soit très acrobatique ! Il y a un excellent niveau cette année, nous étions tous au coude à coude » précisait jeudi soir Samantha qui ne cachait pas sa joie de revenir à la compétition en Figaro. « Je n’avais pas barré de Figaro depuis longtemps mais les reflexes sont vite revenus. Quant aux manœuvres à l’avant dans plus de 5 mètres de vagues, c’était sportif ! Une vraie belle journée de navigation, fatigante mais très instructive » précise-t-elle.

Vendredi, des conditions bien meilleures ont permis au Figaro Savéol de naviguer sous Génois pour la toute première fois ! « Nous avons eu 20 noeuds mollissant à 10 noeuds en fin d’entraînement. Nous avons fait un parcours côtier plus petit que la veille mais très instructif avec de longs bords de près. Un bon exercice à la barre car le clapot était toujours très fort » explique Romain.

Au programme de cette semaine : musculation, natation, travail sur les logiciels de navigation, météo et navigation sur le thème « changements de voile »… Les journées se suivent et ne se ressemblent pas pour Samantha et Romain qui se préparent au mieux pour atteindre leur objectif : monter sur le podium de la Transat Ag2r La Mondiale ! En attendant, c’est en solitaire que Romain Attanasio va défendre pour la toute première fois les couleurs de Savéol dès le 18 mars sur la Solo Les Sables.

A quelques semaines du départ de la Transat Ag2r La Mondiale, Romain Attanasio et Samantha Davies «  ont le plaisir d’annoncer » leur duo à bord du Figaro Savéol ! Deux mois après avoir officialisé son partenariat avec Savéol, Romain Attanasio embarque Sam qui rejoint donc l’équipe à l’occasion de la Transat Ag2r. Le tandem à la ville a enfin décidé de se lancer dans la grande aventure de la navigation à deux… Une équipe de choc pour un objectif commun : monter ensemble sur le podium avec Savéol !

Ca sera donc avec à son bord la plus Bretonne des Anglaises que le Figaro Savéol fera ses premiers bords sur le circuit Figaro. Quatrième du dernier Vendée Globe sur Roxy, la navigatrice installée à Trégunc a su s’imposer parmi les ténors du circuit Imoca et revient en Figaro après quatre ans d’absence. « Je suis impatiente de naviguer, je n’ai que des bons souvenirs de la Transat Ag2r et le Figaro est une classe que j’adore! Le niveau est toujours aussi bon et c’est un vrai plaisir d’aborder cette nouvelle aventure avec Romain » explique Samantha. Fidèle du circuit depuis 2000, date à laquelle il réalisait sa première Solitaire du Figaro, Romain n’a plus besoin de faire ses preuves ! Vainqueur de la première édition de l’Odyssée d’Ulysse Cannes-Istanbul, 3ème de la Transat Ag2r en 2004, et après une année d’absence sur le circuit, le marin a bien l’intention de revenir sur le devant de la scène.

Un équipage sur-motivé !

Et c’est peu dire ! Pour Romain, la concrétisation du partenariat avec Savéol en fin d’année est arrivée à point nommé et c’est avec un attachement tout particulier qu’il va défendre haut et fort les couleurs des producteurs de tomates de sa région. « J’ai été très heureux que Savéol nous propose de naviguer ensemble, jusque là, nous n’avions jamais eu cette occasion. C’est un nouveau challenge pour moi et clairement une motivation supplémentaire » explique le skipper de Savéol. Quant à Sam, elle ne cache pas son plaisir à l’idée de prendre le départ aux côtés de son marin « nous en avions envie depuis longtemps ! C’est super ! Je fais beaucoup de démarches en ce moment pour trouver un budget pour le Vendée Globe et naviguer me manque beaucoup. Je vais enfin retrouver la mer et on ne va rien lâcher…» précise Sam Davies.

Après sept ans de vie commune, ces deux là non plus de secrets l’un pour l’autre, un véritable atout sur une transat en double, « partir sur 3710 milles, nécessite une entente parfaite au sein de l’équipage, nous nous faisons bien sûr une confiance aveugle mais surtout nous respectons énormément le travail de l’autre » explique Romain. Et si le couple n’a pas parcouru énormément de milles sur le même bateau, la belle Anglaise demeure très confiante «nous nous sommes mutuellement soutenus sur plus de 70 000 milles 24h/24h par mail et téléphone. Ça compte ! Et Romain est quelqu’un de très dynamique sur l’eau, toujours à la recherche de performances, c’est motivant. Moi, je suis finalement plus calme, plus posée, on est vraiment complémentaire à terre comme en mer» s’amuse Sam.

D’ici le 18 avril, il va falloir s’entraîner car le tandem s’est fixé de réels objectifs : 3^ème de la course en 2004 avec Nicolas Bérenger, Romain a bien l’intention d’améliorer la performance. Depuis mi-janvier, le duo suit une préparation physique intense au Centre de Port La Forêt, piscine, vélo et musculation rythment leurs semaines. Quant aux premiers entraînements en double à bord du Figaro Savéol, ils débuteront le 11 février prochain.

Naviguer, encore et toujours, voici le programme du Figaro Savéol dont la première échéance sera le 15 mars sur le départ de La Solo-Les Sables, course qualificative pour La Solitaire du Figaro.

A propos de Savéol :

Savéol regroupe 150 maraîchers qui produisent la gamme la plus large de tomates du marché français avec plus de 20 variétés et s’est hissée au premier rang des producteurs de tomates en France en 25 ans. La coopérative cultive également la fameuse fraise de Pougastel.

Savéol en quelques chiffres :70 000 tonnes de tomates produites par an, 1200 tonnes de fraises, CA 140 millions d’€uros.

Engagée de longue date dans les partenariats maritimes, de Brest 1996 à Brest 2008, en passant par le SPI Ouest France en  2005 et 2006, Savéol, leader du marché de la tomate en France, poursuit en 2010 son aventure en s’associant au skipper Romain Attanasio, sur le circuit Figaro Bénéteau.

« Nous nous sommes rencontrés au printemps 2009, mais la saison était trop avancée pour monter un projet voile. Le feeling est tout de suite passé avec Romain. Nous souhaitions nous ouvrir davantage sur le nautisme et Romain est arrivé à point nommé avec un projet à dimension humaine qui reflète les valeurs de notre groupe. Avec Savéol, ce sont près de 2000 personnes dont 150 maraîchers qui suivront Romain et son Figaro Savéol à travers les océans  » explique Catherine Legal, directrice de la communication de Savéol.

La rencontre de la Terre et de la Mer

Implantée sur la pointe Finistère depuis toujours, la voile est une destinée presque naturelle pour cette marque proche de la nature, soucieuse de l’environnement, dont la production est étroitement liée à l’appréciation permanente des conditions météorologiques. Aussi surprenant que cela puisse paraître, les deux activités possèdent de multiples parallèles :  » La saison Figaro coïncide à quelques semaines près avec celle de la production de tomates, précise Romain, nous allons construire ensemble un partenariat cohérent. »

A 32 ans, Romain Attanasio de Trégunc, a intégré le Pôle Finistère Course au Large de Port La Forêt en 2000. Vainqueur de Cap-Istanbul 2006, 3^ème de la Transat AG2R 2004 et déjà 7 participations à La Solitaire du Figaro à son actif, Romain possède une très belle expérience sur le circuit Figaro Bénéteau. Sportif accompli et véritable touche à tout, Romain ne rate pas une occasion de tirer quelques bords sur différents supports : des Grand Prix de Multicoques 60 pieds en passant par les Mumm 30 du Tour de France à la voile et le routage météo.

Quatre courses seront au programme de la saison 2010

La Transat AG2R Concarneau – Saint-Barthélemy en mixte (départ le 18 avril), La Quiberon Solo (12 au 19 juin), La Solitaire du Figaro (27 juillet au 22 août), et La Cap-Istanbul (14 septembre au 16 octobre), ces trois dernières épreuves comptant pour le Championnat de France de Course au Large en Solitaire.

A propos de Savéol :

Savéol regroupe 150 maraîchers qui produisent la gamme la plus large de tomates du marché français avec plus de 20 variétés et s’est hissée au premier rang des producteurs de tomates en France en 25 ans.

Savéol en quelques chiffres :

70 000 tonnes de tomates produites par an, 1200 tonnes de fraises, CA 140 millions d’€uros.